وزير الأشغال العمومية والمنشآت القاعدية يعرض مؤشرات القطاع وبرامجه ومشاريعه ذات الأولوية أمام لجنة المالية والميزانية بالمجلس الشعبي الوطني

في إطار دراسة مشروع قانون المالية لسنة 2027، قدّم وزير الأشغال العمومية والمنشآت القاعدية، السيد عبد القادر جلاوي، عرضًا أمام لجنة المالية والميزانية بالمجلس الشعبي الوطني، بحضور وزيرة العلاقات مع البرلمان، السيدة نجيبة جيلالي، وأعضاء اللجنة، استعرض خلاله مؤشرات القطاع، والبرامج الجارية والمشاريع الجديدة المسجلة، إلى جانب العمليات الرامية إلى تطوير وعصرنة شبكة الطرق والطرق السيارة، وتوسيع شبكة السكك الحديدية والنقل الموجّه، وتطوير المنشآت المينائية والمطارية، وتعزيز صيانة البنية التحتية والتكفل بالأضرار الناجمة عن التقلبات الجوية.

ويأتي إعداد برنامج القطاع لسنة 2027 في إطار التوجهات الرامية إلى دعم النمو الاقتصادي وترتيب المشاريع حسب الأولوية، واستكمال العمليات الجارية، لا سيما المشاريع التي بلغت مراحل متقدمة من الإنجاز والتي من شأنها تحسين الخدمة العمومية. كما يرتكز البرنامج على إعطاء الأولوية للمشاريع التي بلغت مستوى النضج المطلوب، وتعزيز الأداء، وعصرنة الإدارة ورقمنتها.

مؤشرات قطاع الأشغال العمومية والمنشآت القاعدية

تبلغ الشبكة الوطنية للطرق 147.220 كلم، وتتوزع على 1.210 كلم من الطرق السيارة، و395 كلم من منافذ الطرق السيارة، و32.073 كلم من الطرق الوطنية، و27.946 كلم من الطرق الولائية، و60.688 كلم من الطرق البلدية، و24.908 كلم من الطرق غير المصنفة، إضافة إلى 9.205 منشآت فنية.

وفي مجال السكك الحديدية، يبلغ طول الشبكة الوطنية 5.778 كلم، فيما تمتد شبكة مترو الجزائر على 19,5 كلم، وتضم 19 محطة. كما يبلغ طول شبكة الترامواي 113,65 كلم، موزعة على 7 خطوط و184 محطة عبر 7 مدن، في حين يصل طول شبكة النقل بالكوابل إلى 26,96 كلم، وتضم 13 خطًا للتلفريك.

أما المنشآت البحرية، فيضم القطاع 52 ميناءً و26 منارة، فيما يبلغ عدد المطارات 51 مطارًا، منها 36 مطارًا مفتوحًا للملاحة الجوية.

تطوير وعصرنة شبكة الطرق والطرق السيارة

يتضمن البرنامج الجديد لسنة 2027 تسجيل 28 عملية لازدواجية الطرق على طول إجمالي قدره 274 كلم، تشمل عدة محاور وطنية وولائية عبر عدد من الولايات، بهدف تحسين انسيابية حركة المرور وتعزيز سلامة مستعملي الطرق.

كما يشمل البرنامج 11 عملية لعصرنة الطرق على طول إجمالي قدره 146,42 كلم، منها 8 عمليات تخص الطرق الوطنية، لا سيما الطريق الوطني رقم 1.

ويتضمن البرنامج أيضًا 7 عمليات لإنجاز جسم الطريق وإعادة بناء بعض الطرق وتهيئتها، على طول إجمالي قدره 120,45 كلم.

وفي مجال المنشآت الفنية، سُجّلت 16 عملية لإنجاز 21 منشأة فنية وإعادة بنائها على مستوى الطرق الوطنية والولائية.

وتشمل الدراسات، على وجه الخصوص، تحيين النظام التنظيمي المضاد للزلازل الخاص بالمنشآت الفنية، وإجراء خبرات تقنية على مستوى الطرق الولائية على طول 840 كلم عبر 20 ولاية.

صيانة وتدعيم الطرق والطرق السيارة

في إطار الحفاظ على شبكة الطرق والطرق السيارة وضمان ديمومة استغلالها، يتضمن البرنامج عمليات لتدعيم الطرق السيارة، تشمل الطريق السيار شرق–غرب، إلى جانب مواصلة الصيانة الدورية لهذه الشبكة.

كما يشمل البرنامج تدعيم منشأتين فنيتين على مستوى الطريق السيار، وإجراء دراسات جدوى لإنجاز محوّلات جديدة، فضلًا عن إعداد دراسات خبرة على محاور الطرق السيارة.

وفي ما يتعلق بالطرق الوطنية، يتضمن البرنامج تدعيم وإعادة تأهيل 393 كلم، مع مواصلة عمليات صيانة الطرق الوطنية والولائية، بما يضمن الحفاظ على جاهزية الشبكة وتحسين ظروف التنقل عبر مختلف مناطق الوطن.

تطوير شبكة السكك الحديدية والمشاريع المنجمية والاستراتيجية

يتواصل تجسيد المشاريع الاستراتيجية لتطوير شبكة السكك الحديدية وتعزيز قدراتها في نقل المسافرين والبضائع، وفي مقدمتها الخط المنجمي الشرقي الرابط بين عنابة وبلاد الحدبة وجبل العنق، والممتد على طول 422 كلم.

وقد أُنجز 174 كلم من هذا الخط، تشمل مقطع واد الكبريت–جبل العنق على مسافة 151 كلم، وربط بلاد الحدبة على مسافة 23 كلم، فيما تتواصل الأشغال والتجارب التقنية على المقاطع المتبقية.

وفي هذا الإطار، يشمل البرنامج استكمال مقطع بوشقوف–عين سينور على طول 72 كلم، وتجديد الخط الحالي على مسافة 34 كلم، مع مواصلة الأشغال والتجارب التقنية تمهيدًا لوضع المقاطع المعنية حيز الخدمة وفق الآجال المحددة.

وبخصوص تقدم الأشغال، شارفت الأشغال على الانتهاء على مسافة 127 كلم، فيما يُرتقب استكمال الأشغال على مقطع بطول 310 كلم مع نهاية مارس 2027، على أن تتواصل بقية العمليات وفق الآجال المحددة.

وتشمل المشاريع كذلك تطوير خط السكة الحديدية الرابط بين الأغواط وغرداية والمنيعة، على طول 495 كلم، إلى جانب مشروع خط المنيعة–عين صالح–تمنراست، الذي يمتد إجمالًا على طول 1.080 كلم.

ويأتي إنجاز هذه المشاريع في إطار توسيع الشبكة الحديدية نحو جنوب البلاد، وتعزيز الربط بين مناطق الوطن، ودعم نقل المسافرين والبضائع والموارد المنجمية. ومن المرتقب استكمال أشغال خط السكة الحديدية الرابط بين الأغواط وتمنراست مع نهاية سنة 2028.

النقل الموجّه: مترو الجزائر والترامواي والنقل بالكوابل

في مجال النقل الموجّه، تم خلال سنة 2026 استلام أشغال الشطر الثاني من مشروع المصعد الهوائي بمدينة تيزي وزو، الرابط بين مقر الولاية ومستشفى سيدي بلوى، ووضعه حيز الخدمة في يونيو 2026.

أما بالنسبة إلى مترو الجزائر، فقد تواصلت أشغال الهندسة المدنية المتعلقة بامتداد ساحة الشهداء–طالب عبد الرحمان، وامتداد محطة بولعربي ببراقي إلى محطة الحديقة.

ويهدف تطوير شبكات النقل الموجّه إلى تحسين ظروف تنقل المواطنين، وتوسيع قدرات النقل الجماعي، وتعزيز التكامل بين مختلف وسائل النقل الحضري، بما يسهم في تخفيف الضغط على شبكة الطرق وتحسين نوعية الخدمة العمومية.

تطوير المنشآت المطارية

يتضمن البرنامج الجديد تسجيل عمليات لإنجاز المنشآت المطارية وتطويرها وصيانتها، إلى جانب مواصلة عمليات فحص المطارات وصيانة تجهيزاتها وتدعيم منشآتها وإصلاحها.

ويهدف هذا التوجه إلى تحسين جاهزية المنشآت المطارية وظروف استغلالها، وضمان استمرارية الخدمات المرتبطة بالنقل الجوي، وفق متطلبات الاستغلال والسلامة.

ويضم القطاع 51 مطارًا، منها 36 مطارًا مفتوحًا للملاحة الجوية، ما يستدعي مواصلة عمليات التأهيل والصيانة وتطوير المنشآت المطارية بما يتماشى مع احتياجات الاستغلال.

تطوير المنشآت المينائية وتعزيز قدراتها التشغيلية

في مجال المنشآت البحرية، يتضمن البرنامج عمليات جديدة لصيانة الموانئ وجرفها وتدعيمها وحمايتها وإصلاحها، بهدف تحسين ظروف الاستغلال ورفع كفاءة المنشآت المينائية وتعزيز قدرتها على استقبال السفن ومناولة البضائع.

وتشمل هذه العمليات تدعيم الموانئ وحمايتها وإصلاحها في عدد من الولايات، إلى جانب تجريف الموانئ في ولايات أخرى. كما يتضمن البرنامج عمليات مخصصة للدراسات التقنية، فضلًا عن مواصلة صيانة الموانئ عبر الولايات الساحلية.

وفي هذا الإطار، تتواصل أشغال توسعة ميناء عنابة ضمن مشروع الفوسفات المندمج، من خلال إنجاز رصيف منجمي بطول 1.600 متر، يضم خمسة مواقع لرسو السفن ذات الحمولة الكبيرة التي تصل إلى 80 ألف طن، وإنجاز مساحة خلفية مينائية على مساحة 82 هكتارًا، وتوسعة الحاجز الرئيسي للميناء على طول 1.400 متر، فضلًا عن تجريف حوض الميناء وقناة الوصول إليه.

ومن المرتقب دخول أول موقع لرسو السفن، الممتد على طول 310 أمتار، حيز الخدمة مع نهاية مارس 2027، وفق الآجال المحددة، بما يشمل تجهيزات الاستغلال، في إطار احترام الجدول الزمني لإنجاز مشروع الفوسفات المندمج وتعزيز قدرات المنشآت المينائية الوطنية.

إنشاء صندوق وطني لإصلاح أضرار التقلبات الجوية

تضمن المشروع التمهيدي لقانون المالية لسنة 2027 حكمًا تشريعيًا يقضي بإنشاء صندوق وطني لإصلاح الأضرار الناجمة عن التقلبات الجوية التي تمس البنية التحتية التابعة لقطاع الأشغال العمومية، بما فيها شبكة الطرق والطرق السيارة والموانئ والمطارات.

وينص الحكم الوارد في المادة 207 على فتح حساب تخصيص خاص لدى الخزينة العمومية لهذا الصندوق، بهدف تمكين القطاع من التكفل بالأضرار الناجمة عن سوء الأحوال الجوية والتدخل لإصلاحها في الوقت المناسب.

ويأتي هذا الإجراء في إطار تعزيز آليات التكفل بالأضرار التي تلحق بالمنشآت القاعدية، وضمان استمرارية استغلالها والحد من انعكاسات التقلبات الجوية على حركة المرور والنقل والخدمات العمومية.

وفي ختام عرضه، أكد وزير الأشغال العمومية والمنشآت القاعدية مواصلة تجسيد البرامج المسجلة واستكمال المشاريع ذات الأولوية، مع تعزيز صيانة المنشآت القاعدية وتطويرها، وتوسيع شبكة السكك الحديدية والنقل الموجّه، وتحسين الربط بين مختلف مناطق الوطن، بما يدعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية ويسهم في تحسين ظروف التنقل ونوعية الخدمة العمومية.