أكد سفيان عيبش، مدير مراقبة التسيير والمساهمات بالشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، خلال نزوله ضيفًا على الإذاعة الوطنية، أن الخط السككي الجديد الرابط بين #بشار و#غار_جبيلات و#تندوف يمثل أحد أهم المشاريع المنجزة في السنوات الأخيرة، لما له من أبعاد اقتصادية واستراتيجية كبيرة.
وأوضح أن هذا المشروع يمكّن الجزائر من استغلال منجم غار جبيلات لنقل كميات ضخمة من خامات الحديد نحو مصانع التحويل، ما يعزز النشاط الصناعي ويقوي شبكة النقل الوطنية.
ويتميز الخط السككي الجديد، الذي يمتد على حوالي 956 كلم ويضم ثماني محطات للمسافرين، بتقنيات حديثة تسمح بنقل عربات تصل حمولتها إلى 100 طن، مقارنة بـ60 طنًا في الشبكة الحالية، ما يفتح المجال لتشغيل قطارات ثقيلة مستقبلًا. وتوقع المسؤول أن يساهم الخط في نقل ما بين 40 و50 مليون طن سنويًا بحلول عام 2040.
وأضاف أن الخط، رغم طابعه المنجمي، سيكون مخصصًا أيضًا لنقل المسافرين، بطاقة أولية متوقعة تصل إلى 180 ألف مسافر سنويًا ابتداءً من 2026، مع تجهيز العربات بدرجتين، وعربة للإطعام، وأنظمة للتبريد والتدفئة، بما يضمن توفير أقصى درجات الراحة والأمان في بيئة صحراوية قاسية.
ويُعد هذا المشروع خطوة استراتيجية لتطوير شبكة السكك الحديدية الوطنية، وتعزيز النقل البري الصناعي والركابي، بما يسهم في دعم التنمية الاقتصادية وربط المناطق النائية بالوسط الوطني.
Views: 5
